最後の行程は、加茂（14:43発）で王寺（15:15着）、同（15:20発）で柏原（15:32着）となります。 加茂からは快速ですが、王寺までのすべての駅に停車します。 疲れもあったのか外もあまり見ずボーッとしていました。 王寺からは201系です。 電車はすいていま…

2023/1/8の秦野での撮影は、GSE以外にEXEも撮影しました。 太陽が隠れる寸前にEXEがやってきた。 後部の車両も 太陽が見えなくなりましたが、EXE6両が通過。 こちらも後部も EXEはあまり人気がありませんが、今後も継続して撮影したいと考えています。 （私…

今日（2023/1/9）は夕方のロマンスカーを撮りに町田-玉川学園前 間に行きました。 まずは15:40頃のMSEを恩田川の橋梁で撮影しました 10両編成だったので新宿方の先頭もカッコ良かったです。 陽がかなり傾いてきた16時前にEXEαの回送がやってきたので、車両の…

今日（2023/1/8）はあまり撮影できていなかった小田急GSEを狙いに、秦野で16時前と17時過ぎの2列車をシルエットで撮影しました。 まだ陽が高かった最初のGSEをアップで撮影しました。 （ソフトでシャドーを持ち上げると車体は赤くなりGSEの文字もくっきりと…

次の移動は、四日市（12:42発）で亀山（13:09着）、同（13:14発）で加茂（14:34着）。ただ当日は雪の影響で関西本線名古屋口が4分程度遅れており、亀山には4分遅れて13:13着。ホームも違うので急いで移動しました。乗り換えのお客様もいたので、少し待ってく…

浜松9:17到着後、以下の予定で名古屋まで。 浜松（9:23発）で豊橋（9:58着）へ、同（10:02発）で名古屋（10:58着） 名古屋に近づくと雪の影響か先行の普通が遅れており、名古屋到着が約7分遅れてしまい、予定していた11:05発の亀山行き快速に乗れず、約1時間…

2回目は2022/12/24に神奈川県の藤沢駅から大阪府の柏原駅まで使用しました。 乗換は下記の通りです。 藤沢→小田原→熱海→浜松→豊橋→名古屋→四日市→亀山→加茂→王寺→柏原 関ヶ原の雪が心配だったのと、関西本線に乗りたくて上記ルートとしました。 藤沢（5:49発…

隼人（12:24発）から都城（13:11着）までは特急”きりしま10号”に乗りました。 隼人から各駅停車に乗ると飛行機の乗り継ぎがギリギリなので、都城まで1,610円を払い特急の利用。 隼人駅に"きりしま"が到着 違ったホームで待っており、この後階段のダッシュと…

2022年大晦日の夜になってから江ノ電の撮影に行きました。 龍口寺の前に行くと灯りが点っており、ちょうど狭間の時間なのか人通りも少なく、何カットか撮影しました。 車の量もさほど多くなく、邪魔にならない程度に撮影できました。 腰越までの併用軌道区間…

吉松（10:39発）から隼人（11:31着）まではキハ47系 2両編成。 乗客は少なく、学校帰り？の高校生の乗降もありました。 広い駅構内跡 霧島温泉駅で吉松行きと交換。 肥薩線のこの区間も古いトンネルが多くありました。開通が1903年なので、120年近くが経って…

吉松に近づいてくると車窓には山越えの九州自動車道を遠くに見ることができた。山地のどこかには肥薩線の線路もあるのだろう。 吉松手前で肥薩線と合流。 踏切内の右側が吉都線、左側が肥薩線 吉松駅は2022年3月から無人駅となり、乗客もほぼいなくガランと…