福知山マラソン
11/23に福知山マラソンを走ってきました
大阪駅5:54の福知山行きの各停に乗り、移動。
２両増結した６両でも車内はランナーさんで満席。
途中からは立ち客も。8:19に到着。
渋滞でシャトルバスが来なかったり、動かなかったりで9:15頃に会場到着。
約30分で着替え、貴重品を預け、補給食を食べ、トイレに並び、なんとかスタート準備ができ、10時にスタート。
小さなアップダウンがあるコースで足が消耗した。 (今も足は筋肉痛)
ただ沿道の人たちの応援や、給水所のボラナンティアの方々の尽力で、ゴールすることができた。
記録は3時間45分を切ることができ、今シーズンのベスト。
疲れたので、着替えをした後は早目に駅に戻り、14:44発の特急で大阪に。
繰り返しになりますが、運営に携わった皆さんや応援の皆さんに感謝いたします。
春になったらまた大会に出場する予定です。
福知山駅に保存されていたC1140
2025.09の北海道旅行 その１
約1年間更新していませんでした。
１から出直そうと思い、ブログ名も変えました。
１ヶ月以上前ですが、2025.9.27-9.29は網走に行きました。
目的は9.28のオホーツク網走マラソンの出走と9.29の釧網本線釧路往復
9.27
羽田7:00発の女満別行きJAL565
沖止めで搭乗
窓側の席天気も良く景色も綺麗
阿寒湖
20分くらい遅れ、9:00頃に女満別に到着。
バスで網走駅に移動後、３日間有効の釧網線フリーパスを購入し、網走10:24発のしれとこ摩周号で原生花園駅へ向かい、原生花園駅に10:45着。 （網走駅では20分くらい前に改札口に並ばないと、良い席が取れないようだ。DECMOだから仕方ないか。）
11:35発の網走行きまでの約50分は現地で散策。
9月も末、流石に花は花はほとんどなく、はまなすの花が無残りに咲いていた程度。
少し雲がかかっていたが、知床連山（知床半島）が綺麗。
11：35の網走行きしれとこ摩周号の先頭はDECMOの釧網線ラッピング車両で、斜里岳を入れて撮影してみた。（警笛を鳴らされないように白線の内側で撮影した。）
11:59網走駅に到着。
昼食を食べ、駅の待合室でのんびりしてから、ドーミーイン網走にチェックイン。天気が良かったので、明日のことを考えずに、夕方も活動することにした。
網走15:21発に乗り、北浜へ15:37着
ここで、15:37、16:59、17:20の3本の列車を駅で撮影
乗ってきたDECMOを展望台の上から海別岳を入れて撮影
16:59の網走行き 日は翳ってしまったが、夕焼けが綺麗
北浜駅はの特徴は、海が近い駅・展望台のある駅・蚊が多い駅・列車では来にくい駅・
景色が綺麗な駅。
ホームの端で17:20の網走行きを海別岳を入れて撮影
ブルーモーメント DECMOのヘッドライトに幻惑されない明るさがまだ残っていた
撮影したDECMOに乗り、網走駅17:36到着。
夕焼けが綺麗だったので、特別快速大雪を撮影した
ホテルに帰り、夕食とお風呂と明日の準備をして22時前には就寝した。
（続く）
大阪滞在 ２
10月の大阪滞在2回目は、10/25の伊丹空港でのSTAR WARS C-3PO ANA JETをメインとした飛行機撮影
最初に阪急曽根駅で宝塚線の急行をビル群をバックに撮影
千里川土手まで徒歩で移動
ススキと一緒に
787-9
767-300
ANA Future Promise PropのDHC8-Q400
本命のSTAR WARS C-3PO ANA JETの777-200
現地の常連さんたちは『沢庵』と呼んでいた
C-3PO ANA JETの上がりを撮影するために、徒歩で伊丹スカイパークへ約2kmの移動
（スカイパーク内での移動を考えるともう少し距離はある）
EMBRAER 190の離陸
777-200とCRJ700NGの並び 大きさがかなり違う
787とにらめっこ
にらめっこした787の上がり 夕焼け空がきれいだった
この後は流し撮りタイムになりました（続く）
