2022年12月12日に１回目を使用しました。前日に宮崎でマラソンを走り、この日の夕方の飛行機までに ” 宮崎→都城→吉松→隼人→都城→南宮崎→宮崎空港 ” の経路で乗りました。10日に宮崎駅で青春18切符を購入。
当日の夜明け前の宮崎駅は美しかった。
宮崎（6:54発）から都城（7:56着）までは817系。
外観も内装も親しみがわかない電車でした（個人の感想です）。
通勤・通学の方が多く、ほぼ100%の着席率で、立ってる人もチラホラ。門石信号所では宮崎行きの電車と交換もしていました。
都城（8:03発）から吉松（9:38着）までは１両のキハ40系。
都城停車中のキハ40 8064
私を含め３名のみ乗車で、１名の方は同じく乗り鉄さん。もう１名はおそらくランナーさん。
都城から2駅目の谷頭駅で2両のディーゼルと交換。都城に行く学生さんが乗っていた。
ストッパーがあり、窓はここまでしか開かずに残念。北海道のキハ40はかなり開けられたが。
吉松行きのディーゼルは遅い時間のようで、途中から２名の高校生が乗ってきただけで、おそらく遅刻なのだろう。
車窓には霧島連山の美しい山並みが。午前中は天気が良かった。
小林駅では約10分間の停車。 ホームから霧島連山も見ることができ、待ち時間も楽しめた。
都城行きのキハと交換後発車し、吉松に向かいます。
（続く）
